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2019廣州車展規模略有縮小 展出新車仍超千輛
2019-11-22發布 人閱讀
    一年一度的廣州國際汽車展今日(11月22日)拉開帷幕,并持續至12月1日。作為國內僅次于北京車展和上海車展的汽車展會,廣州車展也是本年度最后一個大規模的車展。

1、展會規模較上屆有所下降

由于全球車市低迷,近兩年車企紛紛逃離各國際車展,以11月初落幕的東京車展為例,歐系僅奔馳、雷諾等打卡,美系、韓系更是不見蹤影,這讓全球第五大車展淪為本土車展。

根據廣州車展官方資料,今年展會規模雖然不及2018年的24萬平方米,但仍達到22萬平方米,主流國內外車企大多不愿放棄年度最后一個展示實力的舞臺。不能否認的是,相較2018年725家展商,今年數量會有所下降。 

東道主廣汽集團攜旗下合資車企豪氣的包下了整個2.2展館還不夠,廣汽謳歌還被擠到隔壁2.1展館。此外,北汽、長安以集團為單位參展,一汽、上汽、東風則將旗下品牌獨立展示,如一汽旗下奔騰、捷達在1.2展館,紅旗品牌則遠在4.1展館。

民營自主車企吉利、長城、奇瑞今年均將旗下主打的高端品牌獨立展示,如長城WEY與奧迪、雷克薩斯及英菲尼迪在8.1展館同臺“爭艷”;吉利領克和奇瑞星途在2.1展館,同臺的豪華品牌包括沃爾沃、凱迪拉克、林肯。

值得一提的是,華泰汽車、哈飛汽車、力帆汽車及獵豹汽車等多家被邊緣化的企業,今年意料之中的缺席了廣州車展。

造車新勢力今年雖然負面新聞不斷,但除了零跑,蔚來、小鵬、拜騰、威馬、愛馳、天際、哪吒等盡數參展。

跨國車企中,日系四大車企、德系三強、美系三強、韓系現代起亞盡數現身,最失落的無疑是法系,僅剩東風標致參展,DS也不堪壓力撤掉了獨立展臺。 


2、展出新車1050輛 新能源占182輛

據統計,本屆廣州車展展出新車達1050輛,共有全球首發車38輛,其中跨國公司首發車10輛;概念車30輛,其中國際品牌展出17輛,國內品牌展出13輛;展車總數達1050輛。國內外參展車企共展出新能源汽車182輛,其中國外企業展車70輛。 

與上一屆相比,本屆廣州車展無論是展品總數還是全球首發車數量,均略有縮水。不同的是,新能源車數量呈出明顯增加,增量主要來自國外企業,這點值得關注。
    本文來源:中國汽車工業信息網
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